Le regioni con la quota più alta di auto Euro 1
Quante autovetture Euro 1 circolano ogni cento, regione per regione. Sono immatricolate fra il 1993 e il 1996.
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La classifica
| Pos. | Regioni | Autovetture Euro 1 (% del totale) |
|---|---|---|
| 1 | Calabria | 3,9 |
| 2 | Campania | 3,2 |
| 3 | Sicilia | 3,2 |
| 4 | Basilicata | 2,9 |
| 5 | Molise | 2,6 |
| 6 | Puglia | 2,2 |
| 7 | Sardegna | 2,2 |
| 8 | Abruzzo | 2,2 |
| 9 | Umbria | 1,9 |
| 10 | Lazio | 1,8 |
| 11 | Liguria | 1,8 |
| 12 | Marche | 1,7 |
| 13 | Friuli-Venezia Giulia | 1,6 |
| 14 | Piemonte | 1,5 |
| 15 | Emilia-Romagna | 1,4 |
| 16 | Veneto | 1,4 |
| 17 | Toscana | 1,3 |
| 18 | Lombardia | 1,3 |
| 19 | Trentino-Alto Adige/Südtirol | 0,6 |
| 20 | Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste | 0,6 |
Cosa dicono i dati
La Calabria ha il 3,9% di autovetture Euro 1, la Valle d'Aosta lo 0,6%. È la classe più piccola fra quelle vecchie: la regione mediana sta all'1,8%.
Poche auto, ma sempre le stesse regioni
Calabria (3,9%), Campania (3,2%), Sicilia (3,2%), Basilicata (2,9%) e Molise (2,6%) occupano i primi cinque posti — esattamente lo stesso ordine della classifica Euro 0, con l'eccezione di uno scambio fra Calabria e Campania.
Questa regolarità è il dato interessante. Le auto immatricolate fra il 1993 e il 1996 sono ormai poche ovunque, ma restano concentrate negli stessi territori dove restano anche quelle ancora più vecchie.
Come leggerla
Da sola questa classifica non aggiunge molto: le differenze in punti percentuali sono contenute e la classe è in via di estinzione. Serve come conferma di un andamento che emerge meglio dalla graduatoria del parco auto più vecchio, dove le quattro classi Euro 0-3 vengono considerate insieme.
Il dato e la fonte
Le autovetture Euro 1 sono quelle conformi alla prima normativa europea sulle emissioni, obbligatoria per le nuove immatricolazioni dal 1993 fino all'arrivo della Euro 2, nel 1997. La classifica misura la loro quota sul totale delle autovetture di ciascuna regione, secondo i dati ISTAT ricavati dal Pubblico Registro Automobilistico. Il valore regionale è ponderato sul numero di autovetture dei comuni.
In Italia le Euro 1 sono l'1,9% delle autovetture: meno di due auto su cento.
La classifica completa, in tre gruppi
Sopra il 2,5%: Calabria (3,9%), Campania e Sicilia (3,2%), Basilicata (2,9%) e Molise (2,6%). Sono le stesse cinque regioni che guidano anche la classifica delle Euro 0.
Fra il 2,2% e l'1,7%: Puglia, Sardegna e Abruzzo (2,2%), Umbria (1,9%), Lazio e Liguria (1,8%), Marche (1,7%). È il gruppo di mezzo, con il Lazio esattamente sul valore della regione mediana.
Sotto l'1,7%: Friuli-Venezia Giulia (1,6%), Piemonte (1,5%), Emilia-Romagna e Veneto (1,4%), Toscana e Lombardia (1,3%), e infine Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta (0,6%), dove il dato è abbassato dalle flotte di noleggio immatricolate nei due territori.
Quanto conta la Calabria
La Calabria ha una quota di auto Euro 1 tre volte superiore a quella della Lombardia (3,9% contro 1,3%). Nella classifica provinciale, tutte e cinque le province calabresi sono fra le prime undici d'Italia, e Reggio Calabria è la prima in assoluto.
Il primato calabrese è più netto qui che nella classifica delle Euro 0, dove la regione è seconda dietro la Campania. Una possibile lettura è che in Calabria il ricambio del parco sia stato più lento proprio nella fase di transizione degli anni Novanta, mentre in Campania pesa soprattutto lo stock di auto ancora più vecchie concentrato nell'area di Napoli.
Il Centro: Umbria e Lazio davanti alla Toscana
Fra le regioni del Centro, la quota più alta è quella dell'Umbria (1,9%), seguita da Lazio (1,8%) e Marche (1,7%). La Toscana, con l'1,3%, è al livello delle regioni del Nord più virtuose: un risultato su cui pesano anche le flotte di noleggio immatricolate a Scandicci, che aumentano il numero di auto nuove nel totale regionale.
Il Nord: la Liguria fa eccezione
La Liguria, con l'1,8%, è la regione del Nord con più auto Euro 1, a pari merito con il Lazio. Il resto del Nord sta fra l'1,3% della Lombardia e l'1,6% del Friuli-Venezia Giulia. Il dato ligure è coerente con quello delle altre classi vecchie: anche per le Euro 0 la Liguria è la regione settentrionale con la quota più alta.
Da sola dice poco, insieme alle altre dice molto
Una differenza di un punto o due percentuali, su una classe di auto che sta scomparendo, non cambia da sola il quadro della mobilità di una regione. Ma il fatto che l'ordine delle regioni sia quasi identico per le Euro 0, le Euro 1 e le Euro 2 indica che il divario non riguarda una singola generazione di veicoli: è una differenza di lungo periodo nella velocità con cui il parco si rinnova.
La regione e il suo capoluogo
Il valore di ogni regione confrontato con quello del suo capoluogo, con la posizione del capoluogo nella classifica nazionale dei comuni (2.373 in tutto).
- Calabria 3,9% (1ª): Catanzaro 2,3% (566° fra i comuni)
- Campania 3,2% (2ª): Napoli 3,6% (157° fra i comuni)
- Sicilia 3,2% (3ª): Palermo 2,5% (487° fra i comuni)
- Basilicata 2,9% (4ª): Potenza 2,2% (609° fra i comuni)
- Molise 2,6% (5ª): Campobasso 2,2% (668° fra i comuni)
- Puglia 2,2% (6ª): Bari 1,4% (1.448° fra i comuni)
- Sardegna 2,2% (7ª): Cagliari 1,7% (1.006° fra i comuni)
- Abruzzo 2,2% (8ª): L'Aquila 1,7% (1.032° fra i comuni)
- Umbria 1,9% (9ª): Perugia 1,7% (1.079° fra i comuni)
- Lazio 1,8% (10ª): Roma 1,6% (1.163° fra i comuni)
- Liguria 1,8% (11ª): Genova 1,8% (911° fra i comuni)
- Marche 1,7% (12ª): Ancona 1,1% (1.939° fra i comuni)
- Friuli-Venezia Giulia 1,6% (13ª): Trieste 1,7% (1.019° fra i comuni)
- Piemonte 1,5% (14ª): Torino 1,3% (1.655° fra i comuni)
- Emilia-Romagna 1,4% (15ª): Bologna 1,2% (1.763° fra i comuni)
- Veneto 1,4% (16ª): Venezia 1,3% (1.655° fra i comuni)
- Toscana 1,3% (17ª): Firenze 1,2% (1.763° fra i comuni)
- Lombardia 1,3% (18ª): Milano 1,6% (1.142° fra i comuni)
- Trentino-Alto Adige 0,6% (19ª): Trento 0,1% (2.372° fra i comuni), Bolzano 0,5% (2.366° fra i comuni)
- Valle d'Aosta 0,6% (20ª): Aosta 0,2% (2.371° fra i comuni)
Su 21 capoluoghi di regione (il Trentino-Alto Adige ne ha due), 4 hanno un valore più alto di quello della propria regione e 17 uno più basso o uguale.
Domande frequenti
Qual è la regione con più auto Euro 1? La Calabria, con il 3,9% delle autovetture, seguita da Campania e Sicilia (3,2%).
Qual è la regione con meno auto Euro 1? Formalmente Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta (0,6%), per effetto delle flotte di noleggio. Fra le altre, Toscana e Lombardia, entrambe all'1,3%.
Quante auto Euro 1 ci sono in Italia? L'1,9% del totale delle autovetture immatricolate.
Che anni corrispondono alla classe Euro 1? In generale, le auto immatricolate fra il 1993 e il 1996.
Metodologia e fonti
- Fonte primaria
- ISTAT — Parco veicoli per classe Euro (PRA) — Istituto Nazionale di Statistica
- Acquisito da
- nessuno: scaricato direttamente da ISTAT, il 2026-08-27
- Unità di misura
- Autovetture Euro 1 (% del totale)
- Ordinamento
- decrescente: il primo posto è il valore più alto
- Parità
- stessa posizione, la successiva viene saltata (1,2,2,4)
- Dati mancanti
- escluso dalla classifica, mai considerato zero
- Calcolo
- media ponderata su veicoli_euro.totale_autovetture
- Licenza
- CC BY 4.0
Fonte: ISTAT — Pubblico registro automobilistico, parco veicoli per classe Euro (dataflow 41_993). Licenza CC BY 4.0.
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