Le regioni con la quota più alta di auto Euro 2

Quante autovetture Euro 2 circolano ogni cento, regione per regione. Sono immatricolate fra il 1997 e il 2000.

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La classifica

Cosa dicono i dati

In Calabria il 9,6% delle autovetture è Euro 2, in Valle d'Aosta l'1,9%. La regione mediana sta al 5,2%.

Il gruppo di testa non cambia

Calabria (9,6%), Sicilia (8,9%), Basilicata (8,3%), Molise (8,0%) e Campania (7,9%) occupano i primi cinque posti. Sono le stesse cinque regioni che guidano la classifica Euro 0, in ordine leggermente diverso.

Perché Euro 2 è la classe più indicativa fra quelle vecchie

Le auto immatricolate fra il 1997 e il 2000 hanno oggi fra i ventisei e i ventinove anni: abbastanza vecchie da essere colpite da tutte le limitazioni alla circolazione, ma non così vecchie da essere ormai scomparse come le Euro 0.

È quindi la classe che meglio misura quanto un parco auto sia rimasto indietro, senza le distorsioni delle code estreme.

L'eccezione nordica, ancora una volta

Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta chiudono la classifica all'1,9%, un quinto della Calabria. Vale l'avvertenza che accompagna tutte queste graduatorie: sono le regioni dove hanno sede le società di noleggio, e il loro parco è artificialmente giovane.

Il dato e la fonte

La classifica misura la quota di autovetture Euro 2, cioè conformi alla normativa europea sulle emissioni in vigore per le auto nuove fra il 1997 e il 2000, sul totale delle autovetture di ciascuna regione. I dati sono di ISTAT, elaborati dal Pubblico Registro Automobilistico, e il valore regionale è ponderato sul numero di autovetture.

In Italia le Euro 2 sono il 5,5% del totale.

La classifica in tre fasce

Oltre il 7,5%: Calabria (9,6%), Sicilia (8,9%), Basilicata (8,3%), Molise (8,0%) e Campania (7,9%).

Fra il 5% e il 7%: Sardegna e Puglia (6,6%), Abruzzo (6,5%), Umbria (6,0%), Marche (5,3%), Friuli-Venezia Giulia e Lazio (5,2%).

Sotto il 5%: Liguria (4,8%), Piemonte (4,6%), Veneto (4,4%), Emilia-Romagna (4,2%), Toscana e Lombardia (3,8%), e infine Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta (1,9%).

Nove regioni sopra la media nazionale

Le regioni con una quota di Euro 2 superiore al 5,5% nazionale sono nove: tutto il Sud e le isole, più l'Umbria. Le Marche, al 5,3%, sono appena sotto. Il Lazio, al 5,2%, è esattamente sul valore della regione mediana.

L'Umbria, nona con il 6,0%, è la regione del Centro con la quota più alta, come già nelle classifiche delle Euro 0 e delle Euro 1. Il Friuli-Venezia Giulia, undicesimo, è la regione del Nord con il valore più alto, poco sopra la Liguria.

Rispetto alle Euro 0: la Campania scende

L'ordine delle prime cinque regioni è cambiato rispetto alle classi più vecchie. Per le Euro 0 la Campania è prima con il 16,1%, per le Euro 2 è quinta con il 7,9%. Calabria e Sicilia la superano, e così Basilicata e Molise.

È un segnale utile per chi legge queste classifiche insieme. In Campania il problema principale è lo stock di auto molto vecchie, anteriori al 1993. In Calabria e Sicilia il parco è vecchio in modo più uniforme: molte auto di tutti gli anni Novanta sono ancora in circolazione.

Il rapporto fra prima e ultima

Escludendo Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta, dove le flotte di noleggio abbassano artificialmente la quota di auto vecchie, il confronto è fra la Calabria (9,6%) e la Lombardia e la Toscana (3,8%): un rapporto di due e mezzo a uno. Per le Euro 0 lo stesso confronto, fra Campania e Veneto, dava circa tre a uno.

Le regioni più popolose

• Lombardia: 3,8%, diciottesima
• Lazio: 5,2%, dodicesimo
• Campania: 7,9%, quinta
• Veneto: 4,4%, quindicesimo
• Sicilia: 8,9%, seconda

La regione e il suo capoluogo

Il valore di ogni regione confrontato con quello del suo capoluogo, con la posizione del capoluogo nella classifica nazionale dei comuni (2.373 in tutto).

• Calabria 9,6% (1ª): Catanzaro 6,7% (622° fra i comuni)
• Sicilia 8,9% (2ª): Palermo 7,3% (472° fra i comuni)
• Basilicata 8,3% (3ª): Potenza 6,3% (719° fra i comuni)
• Molise 8,0% (4ª): Campobasso 6,3% (716° fra i comuni)
• Campania 7,9% (5ª): Napoli 8,4% (278° fra i comuni)
• Sardegna 6,6% (6ª): Cagliari 4,8% (1.293° fra i comuni)
• Puglia 6,6% (7ª): Bari 4,5% (1.434° fra i comuni)
• Abruzzo 6,5% (8ª): L'Aquila 5,2% (1.117° fra i comuni)
• Umbria 6,0% (9ª): Perugia 4,7% (1.318° fra i comuni)
• Marche 5,3% (10ª): Ancona 3,1% (2.191° fra i comuni)
• Friuli-Venezia Giulia 5,2% (11ª): Trieste 5,5% (997° fra i comuni)
• Lazio 5,2% (12ª): Roma 4,0% (1.708° fra i comuni)
• Liguria 4,8% (13ª): Genova 4,3% (1.535° fra i comuni)
• Piemonte 4,6% (14ª): Torino 3,5% (1.970° fra i comuni)
• Veneto 4,4% (15ª): Venezia 4,0% (1.674° fra i comuni)
• Emilia-Romagna 4,2% (16ª): Bologna 3,1% (2.217° fra i comuni)
• Toscana 3,8% (17ª): Firenze 3,1% (2.220° fra i comuni)
• Lombardia 3,8% (18ª): Milano 3,6% (1.927° fra i comuni)
• Trentino-Alto Adige 1,9% (19ª): Trento 0,4% (2.372° fra i comuni), Bolzano 1,4% (2.370° fra i comuni)
• Valle d'Aosta 1,9% (20ª): Aosta 0,7% (2.371° fra i comuni)

Su 21 capoluoghi di regione (il Trentino-Alto Adige ne ha due), 2 hanno un valore più alto di quello della propria regione e 19 uno più basso o uguale.

Domande frequenti

Qual è la regione con più auto Euro 2? La Calabria, con il 9,6% delle autovetture, seguita da Sicilia (8,9%) e Basilicata (8,3%).

Qual è la regione con meno auto Euro 2? Formalmente Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta (1,9%), per effetto delle flotte di noleggio. Fra le altre, Lombardia e Toscana, entrambe al 3,8%.

Quante auto Euro 2 ci sono in Italia? Il 5,5% delle autovetture immatricolate.

Quali anni corrispondono alle auto Euro 2? In generale le auto immatricolate fra il 1997 e il 2000.

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