Le regioni con la quota più alta di auto Euro 5
Quante autovetture Euro 5 circolano ogni cento, regione per regione. Sono immatricolate fra il 2011 e il 2015.
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La classifica
| Pos. | Regioni | Autovetture Euro 5 (% del totale) |
|---|---|---|
| 1 | Friuli-Venezia Giulia | 18,1 |
| 2 | Veneto | 18,0 |
| 3 | Marche | 17,3 |
| 4 | Lombardia | 17,3 |
| 5 | Puglia | 17,1 |
| 6 | Emilia-Romagna | 17,1 |
| 7 | Liguria | 16,9 |
| 8 | Sardegna | 16,4 |
| 9 | Umbria | 16,2 |
| 10 | Lazio | 15,8 |
| 11 | Abruzzo | 15,8 |
| 12 | Molise | 15,4 |
| 13 | Piemonte | 15,2 |
| 14 | Basilicata | 15,2 |
| 15 | Toscana | 14,6 |
| 16 | Sicilia | 14,5 |
| 17 | Campania | 14,4 |
| 18 | Calabria | 13,4 |
| 19 | Trentino-Alto Adige/Südtirol | 11,6 |
| 20 | Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste | 6,8 |
Cosa dicono i dati
Il Friuli-Venezia Giulia ha il 18,1% di autovetture Euro 5, immatricolate fra il 2011 e il 2015. La regione mediana sta al 15,8%.
La classifica dove l'Italia si assomiglia di più
Friuli-Venezia Giulia (18,1%), Veneto (18,0%), Marche (17,3%), Lombardia (17,3%) e Puglia (17,1%) occupano i primi cinque posti. Fra le classi più recenti, Euro 5 ed Euro 6, è l'unico caso in cui una regione del Sud entra nel gruppo di testa.
Il divario fra prima e ultima è di meno di tre volte, contro le sei della classifica Euro 0: le auto di dieci-quindici anni sono distribuite in modo relativamente uniforme lungo la penisola.
Perché è la classe meno divisiva
Le Euro 5 sono abbastanza recenti da non essere state ancora rottamate, e abbastanza vecchie da essere state acquistate anche da chi ha meno capacità di spesa. È la fascia in cui il parco italiano si assomiglia di più.
Il divario Nord-Sud, così evidente nelle classi vecchie e in quelle nuove, qui quasi si annulla. Ed è un risultato che vale la pena notare: non tutte le classifiche territoriali raccontano una frattura.
Il dato e la fonte
La classifica misura la quota di autovetture Euro 5, immatricolate in generale fra il 2011 e il 2015, sul totale delle autovetture di ciascuna regione. La fonte è ISTAT, su dati del Pubblico Registro Automobilistico, e il valore regionale è ponderato sul numero di autovetture.
In Italia le Euro 5 sono il 15,9% del totale. La regione mediana sta al 15,8%.
La classifica completa
- Sopra il 17%: Friuli-Venezia Giulia (18,1%), Veneto (18,0%), Marche e Lombardia (17,3%), Puglia ed Emilia-Romagna (17,1%)
- Fra il 15,5% e il 17%: Liguria (16,9%), Sardegna (16,4%), Umbria (16,2%), Lazio e Abruzzo (15,8%)
- Fra il 14% e il 15,5%: Molise (15,4%), Piemonte e Basilicata (15,2%), Toscana (14,6%), Sicilia (14,5%) e Campania (14,4%)
- Sotto il 14%: Calabria (13,4%), Trentino-Alto Adige (11,6%) e Valle d'Aosta (6,8%)
Il Nord-Est in testa, con due eccezioni
Le prime due regioni, Friuli-Venezia Giulia e Veneto, sono le stesse che nelle classi più vecchie stanno in fondo o nella parte bassa. È il segno di un parco che si è rinnovato con regolarità: le auto di fine anni Novanta sono state sostituite, e quelle dei primi anni Dieci sono ancora in circolazione.
Le due eccezioni sono il Trentino-Alto Adige e la Valle d'Aosta, penultima e ultima. Nella classifica dei comuni le valli altoatesine occupano quasi tutti i primi venti posti, ma a livello regionale il dato è schiacciato dalle flotte di noleggio immatricolate a Trento e Bolzano, composte in gran parte da auto Euro 6.
La Puglia al quinto posto
La Puglia, quinta con il 17,1%, è la regione del Sud con la quota più alta di Euro 5, a pari valore con l'Emilia-Romagna. Anche Sardegna (ottava) e Abruzzo (undicesimo) stanno nella metà alta o vicino alla mediana.
È un risultato coerente con le altre classi: la Puglia ha meno auto antichissime di Campania, Calabria e Sicilia, ed è prima per le Euro 4. Il suo parco è concentrato negli anni Duemila e nei primi anni Dieci.
Piemonte e Toscana sotto la media
Due regioni del Centro-Nord sono nella parte bassa: il Piemonte (15,2%), tredicesimo, e la Toscana (14,6%), quindicesima. Per la Toscana pesa l'effetto delle flotte di Scandicci, che aumentano la quota di auto Euro 6 e riducono quella di tutte le altre classi. Per il Piemonte pesa il dato di Torino, dove la quota di Euro 5 è fra le più basse d'Italia.
In fondo: Campania e Calabria
Fra le regioni dove il dato non è alterato dalle flotte, le quote più basse sono quelle di Sicilia (14,5%), Campania (14,4%) e Calabria (13,4%): le stesse regioni che guidano le classifiche delle auto più vecchie. Dove molte auto hanno trent'anni, quelle di dieci-quindici anni sono meno.
La classifica più omogenea
Escluse le due regioni alpine, la distanza fra la prima e l'ultima regione è di meno di cinque punti: dal 18,1% del Friuli-Venezia Giulia al 13,4% della Calabria. In proporzione, la prima ha appena un terzo di auto Euro 5 in più dell'ultima: è la classifica regionale più compatta fra tutte quelle sulle classi Euro.
La regione e il suo capoluogo
Il valore di ogni regione confrontato con quello del suo capoluogo, con la posizione del capoluogo nella classifica nazionale dei comuni (2.373 in tutto).
- Friuli-Venezia Giulia 18,1% (1ª): Trieste 16,8% (1.320° fra i comuni)
- Veneto 18,0% (2ª): Venezia 17,1% (1.137° fra i comuni)
- Marche 17,3% (3ª): Ancona 17,4% (987° fra i comuni)
- Lombardia 17,3% (4ª): Milano 13,7% (2.238° fra i comuni)
- Puglia 17,1% (5ª): Bari 16,3% (1.573° fra i comuni)
- Emilia-Romagna 17,1% (6ª): Bologna 16,5% (1.452° fra i comuni)
- Liguria 16,9% (7ª): Genova 17,2% (1.109° fra i comuni)
- Sardegna 16,4% (8ª): Cagliari 15,8% (1.805° fra i comuni)
- Umbria 16,2% (9ª): Perugia 16,2% (1.608° fra i comuni)
- Lazio 15,8% (10ª): Roma 15,2% (2.016° fra i comuni)
- Abruzzo 15,8% (11ª): L'Aquila 18,8% (268° fra i comuni)
- Molise 15,4% (12ª): Campobasso 15,4% (1.956° fra i comuni)
- Piemonte 15,2% (13ª): Torino 10,8% (2.366° fra i comuni)
- Basilicata 15,2% (14ª): Potenza 15,2% (2.006° fra i comuni)
- Toscana 14,6% (15ª): Firenze 15,6% (1.894° fra i comuni)
- Sicilia 14,5% (16ª): Palermo 14,8% (2.107° fra i comuni)
- Campania 14,4% (17ª): Napoli 11,5% (2.357° fra i comuni)
- Calabria 13,4% (18ª): Catanzaro 14,6% (2.135° fra i comuni)
- Trentino-Alto Adige 11,6% (19ª): Trento 2,5% (2.371° fra i comuni), Bolzano 8,5% (2.370° fra i comuni)
- Valle d'Aosta 6,8% (20ª): Aosta 2,3% (2.372° fra i comuni)
Su 21 capoluoghi di regione (il Trentino-Alto Adige ne ha due), 8 hanno un valore più alto di quello della propria regione e 13 uno più basso o uguale.
Domande frequenti
Qual è la regione con più auto Euro 5? Il Friuli-Venezia Giulia, con il 18,1% delle autovetture, seguito dal Veneto (18,0%).
Qual è la regione con meno auto Euro 5? La Valle d'Aosta (6,8%), per effetto delle flotte di noleggio. Fra le altre regioni, la Calabria, con il 13,4%.
Quale regione del Sud ha più auto Euro 5? La Puglia, quinta con il 17,1%.
Quali anni corrispondono alle auto Euro 5? In generale le auto immatricolate fra il 2011 e il 2015.
Metodologia e fonti
- Fonte primaria
- ISTAT — Parco veicoli per classe Euro (PRA) — Istituto Nazionale di Statistica
- Acquisito da
- nessuno: scaricato direttamente da ISTAT, il 2026-08-27
- Unità di misura
- Autovetture Euro 5 (% del totale)
- Ordinamento
- decrescente: il primo posto è il valore più alto
- Parità
- stessa posizione, la successiva viene saltata (1,2,2,4)
- Dati mancanti
- escluso dalla classifica, mai considerato zero
- Calcolo
- media ponderata su veicoli_euro.totale_autovetture
- Licenza
- CC BY 4.0
Fonte: ISTAT — Pubblico registro automobilistico, parco veicoli per classe Euro (dataflow 41_993). Licenza CC BY 4.0.
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